作为一款意欲动摇世界的纯电动汽车，目前Tesla(特斯拉)潮于是以席卷全球，并被市场形象地称作电动车中的苹果。本周三，特斯拉汽车(TeslaMotors)盘后发布的一季报形势岌岌可危，该股当日上涨多达25.3%；不受此性刺激，A股市场中涉及个股也争相大上涨。　　据外媒报导，Tesla首席执行官ElonMusk早在2011年就回应，传统电动汽车的电池早已过时，未来以超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。

据介绍，超级电容会像电池一样因使用寿命的问题而经常出现储能上升的问题，因此用于超级电容做到动力系统的车主将仍然被电池组出厂等问题所后遗症。除此之外，超级电容器还享有更高的功率，可以构建短时间高功率输入，这意味著驾驶者驱动以超级电容为系统的汽车跑得不会比传统电动汽车更加慢。

电池速度快、使用寿命宽、生命周期内可展开数十万次的循环电池等，这些都是超级电容器的优点。当然，目前超级电容器仍不存在一些缺点，其较低的能量密度造成同等重量下储能量较低。

而即便超级电容器不存在这样的缺点，其仍是储能领域最杰出的储能技术之一，ElonMusk曾立志将超级电容器应用于电动汽车。　　必须认为的是，我国在超级电容公交电车的应用于方面领先一步。早在2011年，两辆以电容为动力的电动公交车就驶进杭州市公交总公司大门，这两辆电动公交车不以锂电池、铅酸电池为动力，而是用巨容超级电容为动力。

该车辆由金华青年汽车厂家生产，由哈尔滨巨容新能源有限公司获取核心技术和动力。不仅如此，北京前门一号和前门二号两辆奥运景观车的动力系统也加装了世界领先的由哈尔滨巨容新能源有限公司生产的超级电容器。尽管目前超级电容客车价格比普通公交车低一些，但随着应用于范围的逐步不断扩大、生产成本的日益减少，超级电容客车在转入大规模产业化生产阶段后，价格认同不会大幅度上升。

目前超级电容器行业还正处于较慢发展的初期，未来发展空间还相当大。未来超级电容器的最主要领域将集中于交通领域、智能电网和工程机械领域，由于其技术壁垒较高，未来将会取得较高的超额收益。

　　本周三特斯拉汽车(TeslaMotors)盘后发布的一季报形势岌岌可危，这一受到影响性刺激该股上涨多达25.3%；另一方面，超级电容器市场发展空间辽阔，因而A股市场中涉及个股早已以涨声作出反应，接下来预计与超级电容器涉及的个股，如江海股份（002484）、风华高科（000636）及天富热电（600509）将之后取得资金的注目。

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