时隔联手中国南车进占超级电容市场后，均胜电子又俘虏新能源汽车巨头特斯拉的芳心。公司今日公告，取得美国特斯拉新能源汽车电池管理系统传感器及涉及零部件的订购订单。　　公告表明，该款传感器及涉及零部件由公司有限公司子公司德国普瑞有限公司有限公司（全称普瑞）研发生产，需要帮助电动车对电池构建更加准确掌控和更加高效管理。公司透漏，公司已开始向特斯拉交付给产品，未来随客户整车销量减少，公司的供货量也将持续不断扩大。

　　与此同时，公司还公告称之为，公司子公司宁波产城均胜新能源科技有限公司（全称产城均胜新能源公司）和浙江南车电车有限公司（全称浙江南车）达成协议战略合作协议，联合开发及应用于储能式现代电车能源管理系统集成、超级电容应用于管理系统。　　据理解，浙江南车是中国南车重点打造出的储能式现代电车产业平台，其核心技术产品是全系列超级电容超快差使无轨电车。中国南车与宁波市政府规划以浙江南车为龙头，打造出现代电车全球总部基地。

根据合作协议，浙江南车向产城均胜新能源公司获取现有车型的能源部件技术参数，后者对现有能源管理系统做到优化设计，设计研发新型超级电容储能式管理系统并设施供应；产城均胜新能源公司可向第三方销售该类产品。　　有一点注目的是，4月16日，由浙江南车现代无轨电车有限公司在全球首推、世界最快闪差使储能式现代电车在中国南车宁波基地下线，而其核心技术超级电容储能式管理系统由产城均胜新能源公司获取。

　　据报，这是中国南车全球首推的18米超级电容储能式BRT较慢公交车。这次下线的电车，核心技术是我国领先的超级电容。中国南车首席专家杨颖更进一步说明称之为，新的电车的超级电容归属于世界领先技术，几乎使用物理导电技术，会像锂电池这样不平稳而发生爆炸。

同时，新的超级电容能较慢储电，意味着只要10秒钟。　　有消息称之为，新能源公交车运营补贴的政策方案早已递交国务院审查会，预计二季度将实施，最慢5月份发布。据报，根据有所不同车型，新能源公交车的单车运营补贴金额在4万元/年至8万元/年。

　　均胜电子回应，通过本次战略合作并相结合中国南车优势，公司新能源汽车的业务构建再行升级，转入超级电容储能式管理领域，更进一步设计和研发高性价比的超级能源管理系统，扩展商用车、机车、储能等细分市场。

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